Транспортные средства без двигателя Архангельск

Ассенизационная машина Т-550 емкость 18000 литров (двухосная, рессорная подвеска, оцинкованная) агрегатируется с тракторами мощностью от 180 л.с., оборудованными нижней или верхней сцепкой, либо крюком.

Ассенизационная машина Т546/2 емкость 16000 литров (двухосная, рессорная подвеска, оцинкованная) агрегатируется с тракторами мощностью от 160 л.с., оборудованными нижней или верхней сцепкой, либо крюком.

Ассенизационная машина Т-546/1 емкость 13000 литров (двухосная, рессорная подвеска, оцинкованная) агрегатируется с тракторами мощностью от 130 л.с., оборудованными нижней или верхней сцепкой, либо крюком.

Ассенизационная машина Т-546 емкость 10000 литров (двухосная, рессорная подвеска, оцинкованная) агрегатируется с тракторами мощностью от 100 л.с., оборудованными нижней или верхней сцепкой, либо крюком.

Ассенизационная машина Т-546/A емкость 10000 литров (одноосная, самонесущая, оцинкованная) агрегатируется с тракторами мощностью от 100 л.с., оборудованными нижней или верхней сцепкой, либо крюком.

Ассенизационная машина Т-544/3 емкость 8000 литров (одноосная, самонесущая, оцинкованная) агрегатируется с тракторами мощностью от 80 л.с., оборудованными нижней или верхней сцепкой, либо крюком.

Ассенизационная машина Т-544/1 емкость 6700 литров (одноосная, самонесущая, оцинкованная) агрегатируется с тракторами мощностью от 75 л.с., оборудованными нижней или верхней сцепкой, либо крюком.

Надежный, безотказный и универсальный прицеп-платформа PRONAR T026 идеально подходит для транспортировки объемных грузов, требующих их установления на ровной поверхности. Применяется для транспортировки рулонов соломы, сена и силоса, а также грузов на поддонах.

Надежный, безотказный и универсальный прицеп-платформа PRONAR T025 идеально подходит для транспортировки объемных грузов, требующих их установления на ровной поверхности. Применяется для транспортировки рулонов соломы, сена и силоса, а также грузов на поддонах.

Надежный, безотказный и универсальный прицеп-платформа PRONAR T023 идеально подходит для транспортировки объемных грузов, требующих их установления на ровной поверхности. Применяется для транспортировки рулонов соломы, сена и силоса, а также грузов на поддонах.

Тележка URSUS T-127 предназначена для загрузки, перевозки и разгрузки (стогования) таких материалов, как солома и сено, спрессованных в виде рулонов. Тележка загружает рулоны без привлечения погрузочной техники.

Скотовоз Betimax RDS оборудован системой опускания до уровня земли. Ось(и) установлена(ы) на гидравлические цилиндры двухстороннего действия, которые позволяют опустить скотовоз на землю.

Новый скотовоз Betimax R отличается от предыдущей модели наличием загрузочной рампы. Скотовоз был разработан таки образом, чтобы уменьшить угол наклона рампы для снижения риска при загрузке и выгрузке животных.

Система крюка с телескопической балкой, вкл. приваренный подъемный крюк из недеформируемой стали (высота крюка: от 1.410 до 1.570 мм).

Система с телескопической балкой (кроме моделей D8: только система на шарнирах) включает подъемный крюк из недеформируемой стали (высота крюка на болтах: 1.450 мм, 1.430 мм или 1.570 мм)

Прицепы-платформы WAGO-LOADER являются решением для перевозок техники на строительные площадки, а также для транспортировки тюков сена.

Самонесущий прицеп-платформа WAGO, доступный длиной 8,10 и 12 м. Автоматизированное производство (резка и сварка) из специальных сортов стали придают прицепу-платформе необходимую прочность для перевозки рулонов сена.

Полунесущий прицеп-платформа WAGO. Данная модель, произведенная по аналогичной технологии, что и самонесущие WAGO, отличается длиной платформы. Доступны модели длиной 6,8 и 10 м. Все машины оснащены гидравлическими тормозами.

WAGO-CARRIER представляет собой самонесущую платформу, обеспечивающую несложную загрузку техники и орудий благодаря опусканию платформы до земли.

DRAKKAR JOSKIN является универсальным прицепом для перевозок самых различных видов грузов: сенаж, зерновые, свекла, картофель и т.д. Собственный вес прицепа существенно уменьшен благодаря боковым стенкам из полиэтилена, обработанным против УФ-излучения.